博深高速2012年底建成通车

双向6车道，设计行车时速100公里

    本报讯 （记者陈河清 通讯员杨少东 甘 军 粤交集宣）昨日，横跨深莞惠三地的仁深高速（粤湘高速）博罗至深圳段（以下简称“博深高速”）控制性工程水涧山隧道和石鼓隧道动工，标志着博深高速公路正式进入实施阶段。据了解，该项目概算总投资85.94亿元，计划2012年底建成通车。线路全长约63.2公里，其中惠州段约38.5公里，占线路全长的60％。

    设计行车时速100公里

    据介绍，博深高速是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的“第四纵线”深圳至湖南汝城高速公路第二段，也是我市高速公路网规划的 “纵三线”的重要组成部分，是我市通往深圳、东莞以及粤北地区的重要快速通道，是广东省重点工程建设项目。该项目横跨惠州、东莞、深圳3市，起于博罗县罗阳镇，通过义和立交和济广高速（广惠高速）相接，经过我市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇和新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街道、横岗街道，至深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速对接。

    据了解，该项目为双向6车道，设计行车速度100公里/小时。全线有特大桥、大桥36座，隧道7座，互通式立交14处。
  
   
沟通港澳湘赣的快捷通道

    据介绍，博深高速是广东省中部南北向的又一条重要通道，是沟通香港、澳门与湖南、江西的又一条重要快捷通道。该项目的开工建设，对于完善广东省区域高速公路网，特别是改善珠三角地区的路网结构，缓解国道205线、长深高速、东深公路、莞深高速、国道107线、广深高速等道路的交通压力，改善沿线地区的交通条件和投资环境具有重大意义。

    有关专家表示，博深高速的建设，对促进珠三角地区特别是深圳、东莞和惠州3市现代物流业的跨越式发展，加快推进深莞惠产业布局一体化和区域经贸合作，增强深圳、香港、东莞的经济辐射作用，加强珠三角地区与江西、湖南等地区的联系，促进粤、港、湘、赣等地区的经济合作，实施“泛珠三角经济圈”经济战略具有极其重要的意义。